Kućište
Nosač Mio Spirit 485 djeluje osjetljivo, ali drži uređaj čvrsto i postojano. Zaslon ne vibrira čak i kada vozite izvan ceste. Raspon podešavanja je dovoljan, a pristup gumbu koji steže zasun relativno je prikladan. Vrlo je lako smjestiti i ukloniti navigaciju s držača. Prekidač dobro radi. Ne morate dugo držati nijednu tipku i gledati ekran ako se pojavi slika, samo pomaknite klizač u odgovarajući položaj.
koristiti
Mio Spirit 485 reagira odmah na promjenu rute. Nakon što napusti označenu dionicu, odmah predlaže novu cestu. Definitivno je brži od, primjerice, nekih Garminovih modela ili Blow proizvoda. No, ima manje točne i manje detaljne karte od Automatskog pregleda. Na njemu se nisu pojavile neke ceste, iako ih suparnik prikazuje čak i brojevnim zgradama. Algoritam vožnje smjera prečesto koristi ceste s najnižom kategorijom ili čak nečistoće. Glasovno prenošenje poruka također je slabo razvijeno. Često su ne-gramatički i rastrgani.
U programskom sučelju postoji prikladna opcija za prikaz dodatnih informacija. Veliki gumb ispod kojeg su skriveni lako je pritisnuti čak i tijekom vožnje. Skriveni, oni ne zatrpavaju kartu nepotrebno. U testiranom modelu teško je pokrenuti glavni izbornik. Nedostatak namjenskog gumba može iznenaditi početnika. Boje sučelja i karata mogle bi biti bolje. Blijede boje otežavaju vidljivost pri jakoj rasvjeti.
Mio također treba pohvaliti za nesmetan rad. Ne morate dugo čekati da ponovno izračunate rutu ili reagirate na izdane naredbe. Zaslon bi mogao biti ipak malo precizniji, kao u modelu MIO Spirit 685.
Zaključci
Mio Spirit 485 opremljen je TMC modulom, koji pomaže u izbjegavanju prometnih gužvi, iako u Poljskoj djeluje prilično kapriciozno i imali smo problema s njegovim pokretanjem. Pomaže funkcija SmartRoutes koja se usmjerava koristeći statističke podatke prikupljene od milijuna korisnika. No, najviše nam se dopao asistent za trake, koji će nam pomoći voziti kroz komplicirane kružne raskrsnice ili raskrižja. Iako zaslon nije velik (4,3 inča), to je više nego dovoljno za osobni automobil.
Pogledajte ostale GPS testove