MIO M610

MIO M610 iskušava svojom pristupačnom cijenom i mogućnošću besplatnog ažuriranja karata tijekom dvije godine. GPS je opremljen 5-inčnim zaslonom i funkcionalnom kartom. Provjeravamo kako to funkcionira i hoće li to biti dobar izbor za osobni automobil.

Kućište

MIO M610 nudi jednostavno, ali funkcionalno kućište izrađeno od mat plastike. Praktična je jer se ne vide otisci prstiju ili mikro ogrebotine. Na vrhu kućišta nalazi se gumb za pokretanje GPS-a, na lijevoj strani nalazi se USB utičnica koja se koristi za povezivanje navigacije s računalom i punjenje baterije. Kućište je umjereno kruto, a ako ga čvrsto pritisnete s dna dolazi do izvijanja zaslona, ​​ali to je nedostatak većine GPS jedinica. Tik do gornjeg lijevog kuta zaslona nalazi se dioda koja nas obavještava o razini napunjenosti baterije.

Kućište ne impresionira svojim izgledom ili korištenim materijalima, ali to nadoknađuje praktičnim dizajnom koji dobro funkcionira u svakodnevnoj uporabi. S MIO M610 ne morate se previše brinuti da li će se GPS ogrebiti ili oštetiti prilikom pomicanja.

ručka

MIO M610 nudi jednostavan i čvrst držač za pričvršćivanje GPS-a na vjetrobransko staklo. Umetanje navigacije u nju vrlo je jednostavno i intuitivno. GPS se drži vrlo čvrsto, čak i kad vozite na off-road ili poljskim cestama s rupama. Možemo prilagoditi položaj navigacije okomito i vodoravno u širok raspon, tako da prikazane informacije budu što čitljivije.

Zaslon

MIO M610 koristi 5 inčni zaslon s nativnom razlučivošću od 480x272 piksela. Ovo je standardni dizajn koji je opremljen otpornim sustavom pozicioniranja na dodir. O kvaliteti generirane slike ne može se reći ništa dobro, prosječna je - odnosno karakterizira je loša reprodukcija boja, uski kutovi gledanja i niska razlučivost. Nažalost, to su nedostaci velike većine onih koje je testirao GPS do 500 PLN, pa na to nemamo nikakvih pritužbi. Najvažnije je da ovi nedostaci nisu previše problematični za vozača, koji samo mora obratiti više pozornosti na postavke zaslona, ​​tako da uski kutovi gledanja ne čine sliku nečitljivom.

MIO M610 omogućava podešavanje svjetline slike za dnevnu i noćnu vožnju. Između tih načina možemo prelaziti ručno ili ostaviti navigaciju da to učini automatski za nas.

GPS test MIO Spirit 670

Karta

MIO M610 koristi kartu Tele Atlas v 10.0950 koja u testiranom modelu pokriva Europu. Na raspolaganju su karte 44 zemlje, uključujući 32 s najvišom razinom detalja, uključujući Poljsku. Imamo ažurnu bazu podataka brzih kamera i POI-ja, u koju imamo pristup klikom na opciju izbornika "U blizini". Karta je jednostavna i čitljiva, naravno, pristalice Automapa inzistirat će na tome da je to bolje, ali s obzirom na to da smo dobili mogućnost dvogodišnjeg ažuriranja karte za ovaj GPS, čini se da je jednako dobar izbor.

GPS test MIO Spirit 685

Radna ergonomija

MIO M610 dobro funkcionira na cesti i u gradu, ali ne radi tako dobro, kao ni navigacija TMC ili sustavima za izbjegavanje prometnih zastoja, jer nema mogućnost preuzimanja podataka s telefona ili s prijamnikom kanala za prometne poruke. Navigacija je jednostavna za korištenje, a to je njegova velika prednost, jer će čak i neiskusni korisnik nakon nekog vremena moći koristiti osnovne opcije bez potrebe za čitanjem priručnika. GPS prijemnik odlično funkcionira i dobro drži signal. GPS sam po sebi ne griješi brzinom, ali nije ni trom, ljudi koji se često kreću u postavkama zasigurno će se žaliti na malu ugrađenu memoriju i nedostatak čitača memorijskih kartica.

Sustav pozicioniranja na dodir radi glatko. Velike ikone omogućuju vam upravljanje GPS-om prstom, bez upotrebe olovke. U svakom slučaju, čak nije ni opremljen.

Čak i dok se vozio Varšavskim neasfaltiranim cestama, navigacijski se sustav nije izgubio i bez grešaka je izgovorio nazive ulica prije ulaza, čak i usred nigdje, ali asfaltirane.

Navigacijski sustav savršeno prikazuje sliku stanja na cesti, što je korisno prije ulaska u komplicirano raskrižje. U praksi se na ekranu prikazuje uvećanje raskrižja i raspored traka s našom cestom.

Mio Spirit 610 opremljen je SmartRoutes tehnologijom, koja koristi povijesne podatke koji se neprestano preuzimaju od milijuna vozača, tako da nas je besprijekorno upozoravao na gužve u Jankiju i predložio alternativno skretanje. Kao rezultat toga, zaglavili smo se u drugoj prometnoj gužvi, ali znatno manjoj, nažalost to je slučaj sa statističkim podacima.

Zaključci

Mio Spirit 610 dobra je navigacija za razumnu cijenu. Prema našem mišljenju, karta savršeno radi svoj posao. Naravno, CPU bi mogao biti brži i trebat će mu više memorije, ali katastrofe nema. Navigacija ne stvara probleme sa stabilnošću rada i dobro drži signal. Jednostavan je i za upotrebu, a ovo je važno obilježje dobrog GPS-a.

Pogledajte ostale GPS testove