Započet ćemo s navigacijskim opisom Blow GPS60RBT s njegovom najkarakterističnijom značajkom - zaslonom. Dijagonala mu je 6 inča, što ga čini savršenim za velike automobile, gdje se 4,3 ili čak 5-inčne navigacije mogu činiti premalene. Rezolucija zaslona je također obećavajuća: 800 x 480 točaka, što bi trebalo jamčiti savršenu oštrinu slike. U usporedbi sa sedam-inčnim uređajima, BLOW ima jednu ogromnu prednost - vrlo je lagan i mali - ne nalikuje opeci. Doduše, širina i visina koje zahtijeva zaslon su 159 x 99 mm, ali debljina je samo 12 mm. Uređaj izgleda vrlo estetski. Na vrhu se nalazi prekidač. Nažalost, utičnice, uključujući i napajanje, nalaze se na lijevoj strani kućišta. Postoje utičnice: video ulaz, ulaz za slušalice, USB i microSD kartice.Nažalost, ekran, unatoč tako obećavajućim parametrima, ne radi baš dobro. Prije svega, njegova svjetlina je preniska. Nije dovoljno ne samo vrlo sunčanim danima, već čak i umjereno vedrim danima. Doduše, može se prilagoditi uvjetima, ali što ako automatsko prilagođavanje ne može sliku učiniti vidljivom? Nema problema noću ili za vrijeme kiše, ali nije dovoljno. Drugi problem nije najbolja osjetljivost. Samo korištenje olovke za probijanje podataka funkcionira bez problema - to možete učiniti prstom jednostavan način za frustriranje. Drugi prigovor je kvaliteta uređaja - izgleda solidno, materijali su također dobri, ali ljuštenje furnira na prednjoj strani kućišta ostavilo je strašan dojam. Osim toga, čak je u početku bio pričvršćen ne baš precizno.Ručka za ugradnju na staklo vrlo je čvrsta i pruža izvrstan raspon podešavanja, kao i jednostavnu ugradnju. Barem teoretski, što se opet sruši u praksi - postavljanje uređaja na savršenu točku teško je zbog naglih promjena u kutu progiba. Također uključuje nosač na nadzornoj ploči. Uređaj radi pod Microsoft Wintows CE 6.0 operativnim sustavom. Koristi Centrality Atlas IV ARM 1136JF-S-AT840 533 MHz procesor. RAM memorija ima kapacitet 128 MB, tu je i 128 MB interne NAND memorije. Podaci se isporučuju na microSD karticama kapaciteta do 8 GB. Blow ima niz dodatnih funkcija: reprodukciju filmova, glazbe, gledanje fotografija, tekstualnih i flash datoteka. Pronalazimo i kalkulator i kalendar. Na uređaj je instalirano nekoliko igara.Ako ga opremite FM odašiljačem, možete reproducirati zvuk kroz audio sustav automobila, a još je korisniji dodatak bluetooth vezu koja, zajedno s ugrađenim mikrofonom i zvučnikom, čini uređaj prikladnim za upotrebu bez ruku. Navigaciju smo testirali s mapom AutoMapa Polska u verziji 6.5.0. Mapa sadrži puno adresa i POI-ja, nudi velike mogućnosti prilagođavanja potrebama korisnika. Rute su određene točno i u skladu s prometnim propisima, a što je najvažnije, zahvaljujući AM Traffic-u prilagođene su i njegovoj stvarnosti. Možete odabrati mnogo načina crtanja, a također onemogućiti odabrane tipove cesta. Puhalo GPS60RBT koristi SiRF STAR 3i + GPS prijemnik. Prijemnik je signal vrlo brzo pronašao i uspio ga je održati čak i u vrlo teškim uvjetima. Zvuči sjajno, ali praksa je pokazalada se tijekom vožnje navigacija može izgubiti bez ikakvog vidljivog razloga i, na primjer, pokazati položaj udaljen od stvarnog za nekoliko desetaka ili nekoliko stotina metara. U mnogim je uvjetima na cesti to bilo potpuno neprihvatljivo i vrlo zbunjujuće. Blow GPS60RBT vrlo je obećavajući uređaj, ali nažalost ne uspijeva u nekoliko aspekata. Možda je to bio rezultat navigacijskog testa od samog početka proizvodnje, ali oni su također pogodili police trgovina. Estetski izgled, dugačak držač stakla i šest inčni zaslon mogli bi osvojiti svoje korisnike, posebno među velikim vlasnicima automobila. Nažalost, vrlo slaba svjetlina zaslona, loša kvaliteta izrade i gubitak položaja tijekom vožnje ugasiti entuzijazam, posebno po cijeni od oko 700 PLN.pokazati položaj udaljen od stvarnog za nekoliko desetaka ili nekoliko stotina metara. U mnogim je uvjetima na cesti to bilo potpuno neprihvatljivo i vrlo zbunjujuće. Blow GPS60RBT vrlo je obećavajući uređaj, ali nažalost ne uspijeva u nekoliko aspekata. Možda je to bio rezultat navigacijskog testa od samog početka proizvodnje, ali oni su također pogodili police trgovina. Estetski izgled, dugačak držač stakla i šest inčni zaslon mogli bi osvojiti svoje korisnike, posebno među velikim vlasnicima automobila. Nažalost, vrlo slaba svjetlina zaslona, loša kvaliteta izrade i gubitak položaja tijekom vožnje ugasiti entuzijazam, posebno po cijeni od oko 700 PLN.pokazati položaj udaljen od stvarnog za nekoliko desetaka ili nekoliko stotina metara. U mnogim je uvjetima na cesti to bilo potpuno neprihvatljivo i vrlo zbunjujuće. Blow GPS60RBT vrlo je obećavajući uređaj, ali nažalost ne uspijeva u nekoliko aspekata. Možda je to bio rezultat navigacijskog testa od samog početka proizvodnje, ali oni su također pogodili police trgovina. Estetski izgled, dugačak držač stakla i šest inčni zaslon mogli bi osvojiti svoje korisnike, posebno među velikim vlasnicima automobila. Nažalost, vrlo slaba svjetlina zaslona, loša kvaliteta izrade i gubitak položaja tijekom vožnje ugasiti entuzijazam, posebno po cijeni od oko 700 PLN.Blow GPS60RBT vrlo je obećavajući uređaj, ali nažalost ne uspijeva u nekoliko aspekata. Možda je to bio rezultat navigacijskog testa od samog početka proizvodnje, ali oni su također pogodili police trgovina. Estetski izgled, dugačak držač stakla i šest inčni zaslon mogli bi osvojiti svoje korisnike, posebno među velikim vlasnicima automobila. Nažalost, vrlo slaba svjetlina zaslona, loša kvaliteta izrade i gubitak položaja tijekom vožnje ugasiti entuzijazam, posebno po cijeni od oko 700 PLN.Blow GPS60RBT vrlo je obećavajući uređaj, ali nažalost ne uspijeva u nekoliko aspekata. Možda je to bio rezultat navigacijskog testa od samog početka proizvodnje, ali oni su također pogodili police trgovina. Estetski izgled, dugačak držač stakla i šest inčni zaslon mogli bi osvojiti svoje korisnike, posebno među velikim vlasnicima automobila. Nažalost, vrlo slaba svjetlina zaslona, loša kvaliteta izrade i gubitak položaja tijekom vožnje ugasiti entuzijazam, posebno po cijeni od oko 700 PLN.Nažalost, vrlo slaba svjetlina zaslona, loša kvaliteta izrade i gubitak položaja tijekom vožnje ugasiti entuzijazam, posebno po cijeni od oko 700 PLN.Nažalost, vrlo slaba svjetlina zaslona, loša kvaliteta izrade i gubitak položaja tijekom vožnje ugasiti entuzijazam, posebno po cijeni od oko 700 PLN.